作为广汽集团党委书记、董事(shi)长(chang)，冯兴亚立(li)足产业前沿，精准掌控市场脉(mai)搏，提出(chu)激活农村(cun)新能(neng)源汽车(che)市场的建议，不仅展现了(le)敏(min)锐(rui)洞(dong)察力，还体现了(le)行(xing)业承当。诚然，打破农村(cun)新能(neng)源汽车(che)市场进展瓶颈，不仅能(neng)提拔农村(cun)居民的通行(xing)便利度、助力节能(neng)减排，更能(neng)为经济增长(chang)注入(ru)新动能(neng)。

众(zhong)所周知，汽车(che)产业早已成为广东“十(shi)大万亿级产业集群”之一，在全(quan)国汽车(che)产业版(ban)图中(zhong)占据举足轻重的地位。如今，面对全(quan)球产业格局的深度调整与新一轮科技反动浪(lang)潮，广东正全(quan)力抢抓机遇，加速推进汽车(che)产业向电(dian)动化、智能(neng)化、网联化转(zhuan)型升级。在这一关键节点，着力完善农村(cun)新能(neng)源汽车(che)市场生态(tai)，既是激活县(xian)域经济与乡村(cun)振兴的紧张抓手，也是延伸产业链条、扩大消费半径的有效途径。

从完善农村(cun)充换电(dian)网络、升级电(dian)网支撑，到支持下沉服务网点建设、加能(neng)人才培育和装(zhuang)备保障、搭建智慧配(pei)件网络，再到加大农村(cun)汽车(che)消费支持、完善新能(neng)源汽车(che)评估标准、切实降低购车(che)门槛……当这些建议渐渐变为现实，不仅有助于打通新能(neng)源汽车(che)下乡的“最后一千米”，还能(neng)促(cu)进城乡绿色出(chu)行(xing)一体化，构成供需互促(cu)的良(liang)性循环，为广东打造天下级汽车(che)产业集群注入(ru)全(quan)新动能(neng)。

新期间以来，习近平总书记深刻掌控大国经济和古代化产业体系特征，提出(chu)“要(yao)坚持把(ba)进展经济的着力点放在实体经济上”“制(zhi)造业是百姓(xing)经济的紧张支柱，推进中(zhong)国式古代化必须保持制(zhi)造业合(he)理比重”等一系列新理念(nian)新思想新结论，引领我国产业体系朝着智能(neng)化、绿色化、融合(he)化方向进展，构筑起完整性、先进性、安全(quan)性的强大劣势。

在这种(zhong)宏阔的期间背(bei)景中(zhong)，身为制(zhi)造业大省(sheng)的广东，牢记嘱托，积极作为。好比，毫不动摇坚持实体经济为本、制(zhi)造业当家，优旧、育新、攀高(gao)、向强一起抓。这充分体现了(le)广东在产业布局上的超前视野与战略定力，为全(quan)省(sheng)经济行(xing)稳致远夯实了(le)坚实根基。

还要(yao)看(kan)到，汽车(che)产业是广东制(zhi)造业高(gao)质量进展的一个生动缩影。通常(chang)来说，汽车(che)产业集成了(le)先进材料、高(gao)端装(zhuang)备、野生智能(neng)、新能(neng)源等多领域技术，产业链条长(chang)、带动效应强，是权衡区域产业水平的紧张标志。推动汽车(che)产业迈(mai)上新台阶，不仅是实现从“制(zhi)造大省(sheng)”向“制(zhi)造强省(sheng)”超过的关键一步，更是广东构建古代化产业体系的核心引擎。经过持续的技术立(li)异(yi)、品牌(pai)升级与生态(tai)优化，汽车(che)产业能(neng)够引领上下游协同(tong)跃升，释放巨大的集群效应和就业潜力，为广东制(zhi)造业注入(ru)强劲动能(neng)，也为全(quan)国乃(nai)至全(quan)球汽车(che)产业格局重塑孝(xiao)敬“广东力量”。

有个细(xi)节是，冯兴亚还建议，加快我国自(zi)立(li)技术标准与国际接轨(gui)，以“标准出(chu)海”赋能(neng)汽车(che)出(chu)口提质增效，持续增强中(zhong)国汽车(che)在全(quan)球产业中(zhong)的竞争力。这一思路，切中(zhong)行(xing)业要(yao)害，为本土车(che)企“走(zou)进来”提供了(le)更多着力点。广东作为汽车(che)制(zhi)造与出(chu)口重镇，积极融入(ru)这一进程(cheng)，在到场国际标准订定、推动认证互认等方面发力，将能(neng)让更多“广东造”汽车(che)凭气力赢得(de)海外(wai)认可(ke)，在国际市场上开辟更广阔空间。

“粤车(che)”驰行(xing)，正驱动广东制(zhi)造奔赴新程(cheng)。推动汽车(che)产业在新赛道上全(quan)速驰骋，这既是车(che)企面向将来的坚定决心，也是广东制(zhi)造整体进展的生动缩影。从核心技术攻关到产业链协同(tong)，从海内市场深耕到全(quan)球布局拓展，广东正以实干与立(li)异(yi)，书写汽车(che)产业高(gao)质量进展的新篇章。站在新起点上，期待广东继续以开放之姿拥抱变更，以务虚之举筑牢根基，为中(zhong)国汽车(che)走(zou)向天下舞台孝(xiao)敬更加磅礴(bo)的“广东承当”。

（作者系地方播送电(dian)视总台评论员）

“粤车(che)”驰行(xing)，驱动广东制(zhi)造奔新程(cheng)

来源：羊城晚报 2026年(nian)03月05日 版(ban)次：A07栏目：他山观粤作者：王石(shi)川

编者按：

春(chun)潮澎湃启新程(cheng)。到场全(quan)国两会(hui)的广东代表(biao)委员们(men)心胸“国之大者”、情系“民之关切”，共赴“十(shi)五五”开局之年(nian)的这场春(chun)天盛会(hui)。作为经济大省(sheng)，广东肩负“走(zou)在前、作树模、挑大梁”的使命(ming)，代表(biao)委员们(men)精心准备的议案、建议与提案，凝结着广东实践与智慧，备受瞩目。

参考之资，能(neng)够攻玉。即日起，羊城晚报推出(chu)“他山观粤”评论栏目，特邀地方及省(sheng)外(wai)媒(mei)体资深评论员，跳出(chu)广东看(kan)广东，多维解读全(quan)国两会(hui)上的广东声音，为广东进展提供新视角。敬请垂(chui)注。

栏目策划：温建敏(min)

栏目统筹：张 齐　　

□王石(shi)川

“作为汽车(che)产业的代表(biao)，我今年(nian)主要(yao)关注‘产业高(gao)质量进展’‘汽车(che)全(quan)球化布局’‘民生与社会(hui)奇迹(ji)’三大核心方向，并准备了(le)多份建议。”据报道，全(quan)国人大代表(biao)冯兴亚分享(xiang)了(le)今年(nian)带上全(quan)国两会(hui)的多份建议。从激活乡村(cun)消费新动能(neng)到构建全(quan)龄友好出(chu)行(xing)生态(tai)，冯兴亚的多份建议勾(gou)勒出(chu)一幅以产业升级增进人民福祉的蓝图。

作为广汽集团党委书记、董事(shi)长(chang)，冯兴亚立(li)足产业前沿，精准掌控市场脉(mai)搏，提出(chu)激活农村(cun)新能(neng)源汽车(che)市场的建议，不仅展现了(le)敏(min)锐(rui)洞(dong)察力，还体现了(le)行(xing)业承当。诚然，打破农村(cun)新能(neng)源汽车(che)市场进展瓶颈，不仅能(neng)提拔农村(cun)居民的通行(xing)便利度、助力节能(neng)减排，更能(neng)为经济增长(chang)注入(ru)新动能(neng)。

众(zhong)所周知，汽车(che)产业早已成为广东“十(shi)大万亿级产业集群”之一，在全(quan)国汽车(che)产业版(ban)图中(zhong)占据举足轻重的地位。如今，面对全(quan)球产业格局的深度调整与新一轮科技反动浪(lang)潮，广东正全(quan)力抢抓机遇，加速推进汽车(che)产业向电(dian)动化、智能(neng)化、网联化转(zhuan)型升级。在这一关键节点，着力完善农村(cun)新能(neng)源汽车(che)市场生态(tai)，既是激活县(xian)域经济与乡村(cun)振兴的紧张抓手，也是延伸产业链条、扩大消费半径的有效途径。

从完善农村(cun)充换电(dian)网络、升级电(dian)网支撑，到支持下沉服务网点建设、加能(neng)人才培育和装(zhuang)备保障、搭建智慧配(pei)件网络，再到加大农村(cun)汽车(che)消费支持、完善新能(neng)源汽车(che)评估标准、切实降低购车(che)门槛……当这些建议渐渐变为现实，不仅有助于打通新能(neng)源汽车(che)下乡的“最后一千米”，还能(neng)促(cu)进城乡绿色出(chu)行(xing)一体化，构成供需互促(cu)的良(liang)性循环，为广东打造天下级汽车(che)产业集群注入(ru)全(quan)新动能(neng)。

新期间以来，习近平总书记深刻掌控大国经济和古代化产业体系特征，提出(chu)“要(yao)坚持把(ba)进展经济的着力点放在实体经济上”“制(zhi)造业是百姓(xing)经济的紧张支柱，推进中(zhong)国式古代化必须保持制(zhi)造业合(he)理比重”等一系列新理念(nian)新思想新结论，引领我国产业体系朝着智能(neng)化、绿色化、融合(he)化方向进展，构筑起完整性、先进性、安全(quan)性的强大劣势。

在这种(zhong)宏阔的期间背(bei)景中(zhong)，身为制(zhi)造业大省(sheng)的广东，牢记嘱托，积极作为。好比，毫不动摇坚持实体经济为本、制(zhi)造业当家，优旧、育新、攀高(gao)、向强一起抓。这充分体现了(le)广东在产业布局上的超前视野与战略定力，为全(quan)省(sheng)经济行(xing)稳致远夯实了(le)坚实根基。

还要(yao)看(kan)到，汽车(che)产业是广东制(zhi)造业高(gao)质量进展的一个生动缩影。通常(chang)来说，汽车(che)产业集成了(le)先进材料、高(gao)端装(zhuang)备、野生智能(neng)、新能(neng)源等多领域技术，产业链条长(chang)、带动效应强，是权衡区域产业水平的紧张标志。推动汽车(che)产业迈(mai)上新台阶，不仅是实现从“制(zhi)造大省(sheng)”向“制(zhi)造强省(sheng)”超过的关键一步，更是广东构建古代化产业体系的核心引擎。经过持续的技术立(li)异(yi)、品牌(pai)升级与生态(tai)优化，汽车(che)产业能(neng)够引领上下游协同(tong)跃升，释放巨大的集群效应和就业潜力，为广东制(zhi)造业注入(ru)强劲动能(neng)，也为全(quan)国乃(nai)至全(quan)球汽车(che)产业格局重塑孝(xiao)敬“广东力量”。

有个细(xi)节是，冯兴亚还建议，加快我国自(zi)立(li)技术标准与国际接轨(gui)，以“标准出(chu)海”赋能(neng)汽车(che)出(chu)口提质增效，持续增强中(zhong)国汽车(che)在全(quan)球产业中(zhong)的竞争力。这一思路，切中(zhong)行(xing)业要(yao)害，为本土车(che)企“走(zou)进来”提供了(le)更多着力点。广东作为汽车(che)制(zhi)造与出(chu)口重镇，积极融入(ru)这一进程(cheng)，在到场国际标准订定、推动认证互认等方面发力，将能(neng)让更多“广东造”汽车(che)凭气力赢得(de)海外(wai)认可(ke)，在国际市场上开辟更广阔空间。

“粤车(che)”驰行(xing)，正驱动广东制(zhi)造奔赴新程(cheng)。推动汽车(che)产业在新赛道上全(quan)速驰骋，这既是车(che)企面向将来的坚定决心，也是广东制(zhi)造整体进展的生动缩影。从核心技术攻关到产业链协同(tong)，从海内市场深耕到全(quan)球布局拓展，广东正以实干与立(li)异(yi)，书写汽车(che)产业高(gao)质量进展的新篇章。站在新起点上，期待广东继续以开放之姿拥抱变更，以务虚之举筑牢根基，为中(zhong)国汽车(che)走(zou)向天下舞台孝(xiao)敬更加磅礴(bo)的“广东承当”。

（作者系地方播送电(dian)视总台评论员）